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　　按照北京市相关规定，明年1月1日起，违规电动三、四轮车将不得上路行驶。记者了解到，北京早有针对三轮摩托车、残疾人机动轮椅车的管理规定，交管部门针对相关违法行为严格执法。

　　近日，有媒体报道，在违规电动三四轮车将要“退市”的背景下，一些没有牌照的“燃油老年代步车”开始在路面上出现。

　　记者走访了北京的三四个小区，发现电动“老年代步车”相比之前确实减少了很多，只看到1辆有车牌的残摩、4辆挂有黄色京B牌照的三轮摩托车，但其中一辆车上却有充电口。

　　对于一些人想用违规燃油三四轮车代替电动车的做法，市民们普遍表示不支持。“我觉得一样不安全，开这种车的很多都是老人，他们在驾驶上并没有受过系统培训或者是有驾照，买这种三轮摩托车其实是换汤不换药。”

　　记者也查询到了不少售卖燃油三轮车的线上店铺，店址多在河北，宣传页中基本都写着“可上牌”、“1:1工信部目录车型”。有店主表示近期有不少北京市民前来买车，但燃油三轮车上路有要求。“六环以内别开，六环以外车辆上京B牌照、有摩托车D本就可以开。”

　　但其中一家店主在记者表达了没有驾驶证，不想上牌后支起了“招”。“按照规定的话需要D本，但是现实中开这种车的基本上都没有本。不上牌的话正规加油站应该是加不了油，但是小加油站应该没问题。

　　目前北京各社区都正在积极开展回收违规电动三四轮车工作，一些社区表示违规燃油车确实不在这次的工作范围内。

　　石景山区八角中里社区书记李美红表示，通过这次回收工作，他们针对辖区的电动、燃油三四轮车分别建立了台账。“我们对电动三四轮车、燃油三四轮车还有残摩一一进行了核对，然后我们也会跟交管再核对一下这个车是不是正规的三轮车。不是的话我们有一个单独的燃油车的登记册，也方便于我们社区的管理。”

　　记者也联系了几家回收公司，他们表示可以回收燃油三四轮车。“我们回收价格是2000一吨，根据重量结算车的价格。”“现在就是废铁价，一般就二三百块钱、三四百块钱，主要看车辆大小。”

　　其实，北京对于三轮摩托车等车型早有规范。按照北京市公安局等多部门2010年联合发布的《关于加强三轮摩托车和残疾人机动轮椅车的通告》的相关要求，列入本市《准予核发牌证的环保型残疾人机动轮椅车目录》的残疾人机动轮椅车可以在全市范围内上路，残疾人购置这种车辆须持有《中华人民共和国残疾人证》等证件、证明材料，审批通过后方可购买，并安装正式牌照。

　　而普通市民可购买的正三轮摩托车需在《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围内，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。驾驶人需持有驾驶证D本，禁止在六环路 (含) 以内道路行驶。驾驶没有悬挂号牌的三轮摩托车上道路行驶的，将被公安交管部门扣留车辆。不在《产品公告》内的燃油、电动四轮车一律不能上牌及上路行驶。

　　据了解，交管部门对于涉及三轮摩托车、残摩等的违法行为一直都在按照相关法律法规严格执法管理。请市民不要轻信商家宣传和网络传言，不要有侥幸心理，遵规守法，安全上路。